1．游隙
当不锈钢轴承的一边上的套圈固定了以后，另一套圈沿径向或轴向的最大移动量，即内、外圈滚道与滚动体之间的间隙称为游隙。游隙可影响不锈钢轴承的运动精度、寿命命、噪声、承载能力等。
2. 极限转速
不锈钢轴承在一定载荷和润滑条件下，允许的最高转速称为极限转速。不锈钢轴承转速过高会使摩擦面间产生高温，使润滑失效，产生磨损甚至胶合而破坏。
3. 倾斜角
由于轴承座孔和轴的加工与安装误差，以及受载后轴的挠曲变形，轴和内外圈轴线在工作中不可能保持重合，会产生一定的偏斜，其偏斜角称为倾斜角或偏位角。轴线的偏斜将在轴承内部产生附加动载荷，造成轴承的早期失效。轴承能够自动补偿轴和轴承座孔中心线的相对偏斜，从而保证轴承正常工作状态的能力，称为轴承的调心性能。调心轴承具有良好的调心性能，允许的倾斜角大。
4．接触角
由轴承结构类型所决定的接触角称为公称接触角，当不锈钢轴承在工作时只承受径向力时，其内外圈不会轴向相对移动，故工作时接触角保持不变。如果作用有轴向力时，其工作时实际接触角不再为零而增大。对角接触轴承而言，接触角值越大，则轴承承受的轴向载荷的能力也越大。
