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据有关猜测，我国地铁建造至2015年，总投资将高达6000亿元，建成65条线路。地铁建造热潮的到来引发了对UPS不间断电源的无穷需要，由此也加重了全球UPS巨子对该商场的剧烈抢夺。

近日，国际**大开关电源供给商台达电子集团的子公司中达电通公司在中标上海地铁9号线、10号线、11号线屏蔽门电源子体系以后，又打败艾默生、施耐德等海外巨子，独家为上海地铁1号线公民广场站、莘庄站供给安全屏蔽门UPS不间断电源，巨子对商场的抢夺现已到了贴身肉搏的境地。

地铁无穷的电耗是运营商最感头痛的工作，在发作停电或别的事端时，电源的效果至关重要。UPS不间断电源就可以根据不一样的负载、不一样的推迟条件，别离设定切断时刻，进行智能化操控。在前15分钟内，确保屏蔽门、车门的电源供给，以便让人员悉数撤离;而站台指示灯的延长时刻则长一些;监控体系则维持更长的时刻，以便调查旅客是不是悉数安全脱离。

中达电通可以赢得订单，与其身世不无关系，国际**大开关电源供给商台达电子集团恰是其母公司。1992年其在上海成立后，现在已在全国具有35个分支机构与效劳网点，参加了北京、上海、南京、沈阳、杭州、深圳、广州、成都等城市的多条地铁线路建造，为其通讯体系、信号体系、屏蔽门体系等供给电源。地铁电源商场的别的各路竞争者相同来历非凡。早在2007年年末就赢得广东深圳地铁3号线工程的艾默生网络动力，就身世于大名鼎鼎的艾默生电气，该公司成立于1890年，现在在150多个国家开展业务，2008年销售额达248亿美元。来自于施耐德电气的APC公司，本是美国全球抢先的基础设施解决方案供给商，2007年被施耐德电气收买后，与其旗下梅兰日兰合并变成国际抢先的单相和三相不间断电源厂商。2009年7月中标南京地铁一号线南延线和二号线配套UPS体系的伊顿公司，来自美国伊顿集团，该集团1994年收买西屋电气的输配电和操控部分后，在操控和工业自动化设备领域的竞争力大幅提升。

除去这些大名鼎鼎的UPS巨子，参加地铁电源商场竞争的还有本土企业科华、科士达等。地铁建造因触及的动力体系项目许多，从前期计划，到选型收购、建造，直至最终验收，进程十分烦琐，假如挑选单一商品供给商，将很难确保体系质量，这种特色决议了往后的地铁电源商场仍将是众厂商贴身肉搏的竞争局势。