0Cr18Ni10Ti(GB/T 1220-1992)在304钢中添加Ti的元素来防止晶间腐蚀；适用与在430℃~900℃温度下使用。应用在航空器、排气管、锅炉汽包等方面。 　　1Cr18Ni9Ti现已逐渐被0Cr18Ni10Ti所取代。两种材质的化学成分不同，所以性能上也有所不同：1Cr18Ni9Ti碳含量较高，0Cr18Ni10Ti的抗晶间腐蚀能力要比1Cr18Ni9Ti好，因为它不仅含钛，而且含碳量也低，双保险保铬。但二者抗高温氧化能力，恰好相反。 　　321：对应中国的牌号0Cr18Ni10Ti 　　●化学成份： 　　碳 C ：≤0.08 　　硅 Si：≤1.00 　　锰 Mn：≤2.00 　　硫 S ：≤0.030 　　磷 P ：≤0.035 　　铬 Cr：17.00～19.00 　　镍 Ni：9.00～12.00 　　钛 Ti：=5x(c%-0.02)~0.8 　　●力学性能： 　　抗拉强度 σb (MPa)：≥520 　　条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥205 　　伸长率 δ5 (％)：≥40 　　断面收缩率 ψ (％)：≥50 　　硬度 ：≤187HB;≤90HRB;≤200HV 　　●热处理规范及金相组织： 　　热处理规范：1)固溶920～1150℃快冷; 2)根据需方要求可进行稳定化处理,热处理温度为850～930℃,但必须在合同中注明。 　　金相组织：组织特征为奥氏体型。 　　●交货状态：一般以热处理状态交货，其热处理种类在合同中注明；未注明者，按不热处理状态交货。[1][2]　　国标0Cr18Ni10Ti,在304钢中添加Ti的元素来防止晶界腐蚀;适用与在430℃~900℃温度下使用,应用在航空器、排气管、锅炉汽包等方面