在隧洞环境里前端式装载机等机械与扒渣机的比较

柴油前端式装载机给自卸卡车垂直装料 

在大多数隧道中，井下扒渣机，前端式装载机是从侧面给自卸卡车装料的。而 Haggloader扒渣机Crawler Loader是在其机身上面将岩石从前到后移动输送。如果使用前端式装载机，就需要在隧道里挖调车洞室，以供给自卸车侧向装料之用。

　  大量的计算和上百年的采矿和隧道施工经验表明，每隔50～80米挖一个调车洞室的条件下，前端式转载机的生产能力才能和Haggloader扒渣机竞争。如果调车距离加长，将大大增加出渣时间，使出渣周期加长，增加上几百万的成本。 

　　使用井下扒渣机掘进配置系统，调车洞室的间隔距离为600～870米。这就是说使用前端式装载机系统，沿隧道长度，所需开挖的调车洞室数量是使用扒渣机掘进系统的4—5倍。

采用Crawler Loader扒渣机掘进系统，调车洞室只是为了自卸卡车调头的需要，卡车的错车、凿岩钻车与扒渣机的停车所需占用的空间很少。

扒渣机【耙斗装岩机】的特点与优点

1.      能在隧道工作面进行连续出渣作业，因此生产能力极高 

2.      即使在狭窄空间里，出渣量也很大，功效比任何其他机械都较高

3.      能适当地装满卡车，而不会洒落物料，从而减少了轮胎的磨损 

4.      能有效清底 除了挖掘和出渣之外，还能做其他工作 

5.      电动液压系统减少了设备成本和能源消耗 

6.      电动液压系统比柴油等动力的功率更大且强劲有力

7.      电动液压系统使得装载机比柴油装载机需要的通风量少

8.      电动液压系统使得洞内环境无污染

9.      电动液压系统使得扒渣机比其他柴油动力机械的噪音更小适合于不同的运输设备来成套配置，四轮，单独驱动和四轮转向，并且装有差速锁，使得具有很强的通行能力操作人员的工作环境良好，所有的Haggloader挖掘式装载机【轨轮式扒渣机】都可用标准钢板进行修理，非常适合与电动液压凿岩钻车及各种运输工具配套使用

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