京昆高速公路简称京昆高速（代号：G5），是连接北京和昆明的高速公路，全长2865公里，沿途经保定、石家庄、太原、临汾、西安、安康、汉中、广元、绵阳、德阳、广汉、成都、雅安、西昌、攀枝花、永仁、元谋、武定，最后终于云南省会昆明。

成绵高速公路户外广告牌发布每年需要6至25万之间的费用。靠近成都绕城高速公路的单立柱户外牌有30多个广告位，一般发布费都在20万左右。
     四川无限传媒有限公司成立于1998年，是专业从事高速户外广告媒体开发、发布的专业户外媒体企业。公司拥有京昆高速成绵广高速路两侧130个单立柱广告牌，该优势地段媒体是全国品牌企业宣传之首-选！在沪蓉高速四川成南高速路，公司拥有20个单立柱广告牌，在夏蓉高速四川成渝高速路上有45柱擎天柱广告牌。
     目前以成都为中心，立足四川，致力为企业、业内同行提供完善而优质的户外媒体服务。

四川高速公路户外媒体资源实在而稳妥合作，互惠合作。
     公司以“诚信经营、用心服务、追求卓越、公益社会”为念，已为超过1200余商家提供了媒体发布与服务，均获得赞誉与好评。
     愿与您携手共赢，同创美好未来！
     成绵高速公路户外媒体公司为你讲解高速路广告业各方面信息，据了解，全国高速公路户外广告经营情况也不理想。
     失落的高速公路户外广告牌
     
     最近，京福高速济南段、济青高速两侧，林立高耸的广告立柱有点“失落”，往年从未见空置的广告位如今驱车走上一段，就能看到几个广告牌根本不见客户-推广-品牌的影子，偌大的广告牌上只留下“本广告位-招-商”等扎眼的字样与一串=联=络手=机=号。
     
     　　据记者粗略统-计，今年以来，济南周边高速公路沿线约有三分之一的广告牌无广告可做。这些空白的广告牌至今在寻觅新主。这些“失落”的广告牌背后到底发生了什么事儿，且看记者最新了解的情况。
     
     　　被招=商遮掩的高速路广告牌
     
     　　记者最近乘车从济南出发沿京沪高速出差至德州，沿途一个多小时的车程便通过查看两侧广告立柱打发时间。每隔几个广告牌，记者就能看到其中一个被巨大的招=商=电=话所取代。
     
     　　记者粗略数了数，沿线目前无客户的广告位大约占到1/3；此后没几日，记者又从济聊馆高速至聊城，发现此段高速公路空白的广告牌子虽然略少，但部分路段仍有不少醒目的空白位。
     
     　　4月底，记者专程从济南北收费口上济青高速，发现在济南北、济南零点、济南国=际机=场等收费站及遥墙、小许家立交桥下桥口等沿线“好位置”都有大片广告牌“留白”，随行的司=机李师=傅经常跑高速，很少注意此类情况，闻此，他直言，“这么多空的，真是‘不看不知道，一看吓一跳’。”
     
     　　记者最近与相关的十几个广告商联系得知，上述空白广告牌都还在继续招=商中。空白广告位最多的是济南国=际机场收=费站附近，靠近济南零=点=收=费站向东方向不足1公里，两侧有12对广告牌空位，其中一个旋转式广告牌挂上招=商=电=话后已停止旋转，看来牌子的主人也在精打细算，尽量减少费=用支=出。一出济南国=际机场收=费站口，绕出口一周的立柱、桥面、两侧牌-匾等5处广告位显示空白，其上皆标注有醒目的招=商=电=话。
     
     　　记者同时注意到，即使是没有空出来的广告牌，其因长时间曝=光户外形成的黯淡色泽，与发布不久的招=商=电=话形成鲜明对比。这一切无不显示：此广告位=租=用即将到期，亟待招=商。
     
     　　济青高速零点收费站附近，一处标有“刘伶醉”的广告牌-匾显眼处，标着“广告招=商”几个字，记者致=电该广告牌所属的长城传媒，其工作人员表示，“这块牌子去年就到期了，一直在等新客户。”
     
     　　在济南北收费站附近，一个巨型广告牌同样挂着醒目的招=商=电=话，这处所有=权=归山东高速集团的窗=口=广告位，从4月空置至今。对方表示，目前有两个客户正在洽谈意向，如果记者愿意出钱=租=用这块牌子，可以见面约谈=价=格，“谁出钱早，这个牌子就租给谁。”
     “跌=价”与“难租”的烦恼
     
     　　高速公路上的重要城市节点处的广告牌尚且如此失落，过境乡镇的高速公路段广告牌更是乏人问津。
     
     　　3年前，刘先生在京福高速张夏镇段以每年6.5万元的价=格=租下一个广告柱。“那时候很多人都看准了在高速公路上打广告，我这还是熟人介绍，才租下了这块牌子。”
     
     　　之后，刘先生一度怀疑自己投=资错过了好时候—高速公路广告租=赁价=格2012年冲高后戛然而止。“2013年外租一个高速公路广告牌还是一年5万元，后来2014年我不想做了，准备转=租，挂上招=商=电=话后才发现一年三四万元都没人联系。”今年，刘先生将转租价=格降至一年3万元，“即使这个价，现在前来联系的客户都比以前少了。”
     
     　　2012-2015年，刘先生投放在高速公路广告的资=金=缩水一半多，“也不只是我一家这样，就看周围这些立柱吧，空的越来越多，确实没人租。”提起明显下滑的路牌广告形势，刘先生不得不面对。
     
     　　济南一名广告传媒行业资深人士透露：“之前有些行业多红火，是租高速公路牌的主力，可是从两年前开始，很多行业就不做了。”
     苦撑门面的路牌=价=格=战
     
     　　“你是干什么的？”一家高速公路广告商接到记者来电，语气十分警惕。记者致电给六七家高速公路广告牌上留的招=商=电=话咨询=价=位，几乎每个广告商都会首先问这个问题。在记者留下=姓=名和联=系=电=话后，时隔半天，一家广告公司业务员主动联=系记者表示，他们这么做是为防=止同=行=恶=意=竞=价，此前出现过竞=争对=手冒充租户“探=底”。
     
     　　在济青高速沿线招=商=广告牌中，记者观察到，长城传媒和通广传媒经营的广告牌占据较=高=比=例。“沿线75%以上的广告位是我们家的，”长城传媒业务员介绍，“靠近济南零点的一块广告牌一年租=金8万元，这个价比去年便宜。”
     
     　　业内人士透露，对于年租=金只有三五万元的高速公路广告牌，80%以上的审=批=手=续=不全，属于非=法=架设，因为“冷门地段”正规路=牌=运=营成=本=价都在一年6万元左右，年租=金只有三五万元的非=法=路牌会搅=乱市场，济南周边类似路牌不少。
     
     　　混乱无序的高速公路广告牌市场注定面临被“大扫除”的命=运。如今，高速公路沿线除了普通广告牌、立交桥三面广告位、旋转广告位、桥面广告位、收=费站广告位等发布方式外，高速公路两侧高楼的广告位也面临闲=置。除此之外，常见的户外广告如企业LED户外广告灯箱、霓虹灯广告牌、LED看板等，一般安装在交通流量较大的地段。
     
     
     　　是什么原因致使高速公路广告牌市场持续三年萎靡不振？
     
     　　对此，济南一名有近20年从业经历的传媒业人士表示，高速公路广告牌作为地区实=体=经济发展的“晴=雨表”。2012年下半年至今，国内经济增长速度由“快”转“稳”，企业发展速度不再一味冲高，三年整合，直接的冲击就是企业投入到广告=宣传的费=用支出缩=减，目前表现出“失落”状态，不足为奇。
     高速公路广告市场的冷清不仅与经=济调=控=相连，亦与新媒体冲=击=息=息相关。“现在网=络媒体、手=机=客=户端发展这么快，信息=传播=方式与渠道多了，很多媒体广告价=钱比高速路牌更便宜，再打这种高速路牌广告没必要啦。”一位之前在高速公路沿线做过路牌广告的企业=主=解释。专营山东省高速公路广告的通广传媒公司的分析认为，随着国内旅游业蓬勃发展，旅游广告正在成为路牌广告市场的“新主=力=客=户”。无论如何，广告还是要做，高速公路户外广告牌对企业形象的作用还是让很多企业舍不得放下户外广告，持续投放高速广告牌。
     
     　　令人振奋的是，半年内央=行三度=降=息、两度“降=准”，这一系列释=放社会=资=金供=应的刺=激=经=济的调=控举措，能否让一度填满招=商=电=话、广告过=期仍“舍不得”拆的高速路牌从“虚=假繁荣”重新走向“欣欣向荣”？那些依靠路牌广告生存的广告商们正望眼欲穿，盼望着这一天早日到来。（苏晓萌）

2015年四川成绵高速公路初布估计有五分之二的户外单立柱广告牌没有找到客户发布广告。往年在成绵高速公路花四五十万广告费的企业在今年也减少一半广告费。
     高速公路广告牌显冷清，无人问津。
     宁德-网（记者 吴宁宁 ）宁德市高速公路沿线两侧，高耸林立的广告立柱有点“失落”。往年少见空置的广告牌，如今驱车走上一段，就能看到它们“无人问津”的身影，上面只留下了类似“招=租”的字眼。
     据市广告协=会相关负=责人介绍，宁德市高速公路沿线这样闲置的广告牌大概有三分之二以上。该负=责人认为，导致宁德市广告行业如此低迷的原因，主要还是受到了经济大=环境的影响。对此，他也呼吁，政=府能够尽快出台相关扶=持政=策，帮助广告业走出“寒冬”。
     现象 广告牌“无人问津”显“冷清”
     昨日，记者驱车从宁德（南）收费站上沈海高速。从车窗往外看去，发现往年少见空置的广告牌，如今有些“失落”。广告立柱依旧高耸林立，可偌大的广告牌上就只留下“本广告位招=商”等扎眼的字样与一串=串=联=络手机=号。每走上一段，就能看到几个这样的广告牌，压根不见商家=推广品=牌的影子。
     高速互通=口，是车速行驶的缓慢地带，可视角度佳、位置明显、车流量大，向来是广告=宣传的佳位置。因此，历来都是为抢=手的广告位。可记者昨日发现，宁德（南）、宁德（北）、福安、周宁、福鼎等多个高速互通口的广告牌均处于闲=置状态。
     高速公路沿线的广告牌“无人问津”，市区的广告牌情况也大抵如此。记者走访发现，市区过去“热闹”的户外广告牌、LED屏，如今也有不少处于“停=工”状态。
     困境 高速沿线三分之二广告牌闲=置
     “今年，全市广告业的确不太乐观。”昨日，记者就此现象采访了市广告协=会相关负=责人。据该负=责人介绍，目前全市各类广告企业有1800多家，从=业=人员上万。如今行业的不景气，让这上万从业人员都蒙上了愁云惨雾。
     “电机、船舶、茶业、建材、房地产、金=融=业、海产品……过去，各行各业都十分青睐户外广告，高速互通口的广告牌更是供不应求。可如今，不仅高速互通口的广告牌没人来租，整条高速公路沿线五六百面的广告牌都处于闲=置状态，闲=置了三分之二以上。”该负=责人表示，不仅是高速公路沿线，市区的广告牌也闲=置了半数以上。而即使是租出去的广告牌，租=金也降了一半以上。
     呼吁 尽快出台扶持措施
     那么，是什么让原来“热闹”的广告牌市场，如今如此“失落”呢？该负=责人坦言，广告牌可以说是经济发展的“晴=雨表”。2012年下半年至今，国内经=济增长速=度由“快”转“稳”，企业发展速度不再一味冲高。从我市来看，房地产、电机、农林产业、海产品等行业，也都处于发展的疲软期。
     “三年整合，直接的冲=击就是企业投入到广告=宣传的费=用支=出缩=减，因而表现出了目前的‘失落’状态。”该负责=人预测，明年广告业的状况，将依旧延续今年的“寒冬期”，甚至是“雪上加霜”。
     “但是，市场的危=机时代，也意味着危=险与机=遇并存。”该负=责人表示，推进的文化=产业中，就包括了广告业。而我省也曾出台扶=持政=策，提出鼓励为包括广告业在内的文化=企业提供帮助。
     “我们也希望政=府=能够关注我们、关怀我们。”该负=责人呼吁，希望有关=部=门能够尽快出台相关扶=持=政策，在这样的低=迷时期，为我市广告业注入前进力量。
     四川成绵高速路广告位，四川成绵高速公路户外大牌广告位，四川成绵高速公路户外路牌广告位，四川成绵高速和绵广高速公路户外单立柱广告位。