螺旋输送机俗称螺旋绞龙，电机是螺旋输送机在运行过程中不可或缺的启动装置，电机的运行带动螺旋输送机的中心轴，螺旋输送机在运行的过程中由于温度过高会导致电机损坏，电机损坏的原因有多种，管式螺旋输送机传动电机的螺旋叶片与壳体之间存在10～14mm的间隙。由于破碎后的原料含有颗粒(≤16mm)，管式螺旋输送机在输送物料时，总有一些颗粒进入螺旋叶片与壳体之间的间隙，瞬时形成较大的摩擦力，增加了管式螺旋输送机的输送阻力，
使电机运行负荷增加，引起电气保护装置跳闸。

管式螺旋输送机传动装置JTC752A齿轮减速电机，为强直联减速传动，当管式螺旋输送机输送阻力增大时，阻力 通过减速机直接传给电机，没有间接的缓冲保护装置。特别当电气跳闸重新起动时，电机处于带负荷起动(有时频繁点动试车)，随着跳闸一启动次数增加，电机烧毁。

缩小螺旋叶片与壳体之间的间隙。经过多次试验，得出用胶板缩小间隙效果好。具体方法：首先在每个叶片工作面的边缘上，对称焊接一块厚10mm的铁板。铁板的尺寸40mm×40mm，铁 板露出叶片10mm，并做成圆弧状，以清除机壳上的结块料。然后紧靠铁板，沿螺旋面附一层厚10mm的胶板(胶带机换的旧胶带)。胶板宽50mm，顶端 露出叶片8mm，用压板及螺栓固定，如图2所示。间隙缩小后，即使有小颗料进人间隙，也因是弹性接触而降低摩擦力，并延长了叶片寿命，胶板更换期一般5个 月左右。
分析管式螺旋输送机旋轴不转的原因：运送物料料过大，物料不能顺畅经过基地的吊轴承，在基地轴承处物料阻力太大。
形成电机过负荷运转停机。
这时须整理螺旋运送机中物料。
基地轴承处阻力太大，密封损坏。
物料进入轴承形成轴承不滚动或轴承损坏。
减速机轴承焚毁。
减速机轴承在开车后温度增加过快，有反常嗓声，并伴有电机、减速机的振动。
这时应敏捷停机并在以下几个方面查找缘由： 减速机输出轴处轴承温度高。
输入轴处温度正常。
这是因为螺旋轴基地钱发作偏移或减速机输出轴处轴承焚毁，首、结尾轴承座松动。
需松开减速机输出轴与螺旋轴间联轴器，从头校对装置。
减速机输出轴处轴承温度正常，输入轴处温度高。
这是因为电机固定组件发作松动或减速机输出轴处轴承焚毁，需松开减速机输入轴与电机间联轴器，从头校对装置。
减速机输出、输入轴承处温度高。
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