ZD6-H电动转辙机转辙机遮断器

ZD6-H电动转辙机夹具机构包括小托架连接座，小托架连接座有夹板和顶面压板，工件固定在小托架连接座上，夹板一侧有侧向压紧螺钉，顶面压板上端有压紧螺钉，工件的钻孔面与刀具刀头垂直，工件的工件齿面向上，顶面压板采用齿形结构，顶面压板齿面与工件齿面齿面配合连接，小托架连接座用T型螺钉固定在车床小托架上,其中传动单元包括电机和动作杆,即当动作杆移动时所述检测片在位置传感器之间移动，位置传感器通过检测检测片判断动作杆位置。ZD6-H电动转辙机进一步地，油缸的缸筒与缸座之间螺纹连接，缸筒及缸座的侧壁上开有对应的环形凹槽，环形凹槽内安装有钢丝挡圈,调整螺母的环形侧壁外径与支撑板的安装孔内径相当，支撑板通过安装孔套装在调整螺母的环形侧壁上,检测控制单元通过位置传感器检测动作杆位置，当检测到动作杆移动到设定位置时，检测控制单元控制电机停止转动。

ZD6-H电动转辙机产品概述

ZD6-H电动转辙机简介

ZD6-H电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-H电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的**车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-H电动转辙机为了避免在拆装电动转辙机过程的人身设备事故，需要两个以上作业人员进行拆卸，检修效率低下,在动接点组与静接点组之间联接有接点拉簧。ZD6-H电动转辙机轮轨道岔转辙机动作状态监测实现系统，有主机转发器多套或至少套嵌入式终端(远端)图像采集设备温度传感器转辙机表示杆，利用一对信号电缆连接组网,挡光片采用不透光材质，固定在动作杆上，与动作杆一起移动,转换锁闭机构主要由油缸组、动作杆组及锁闭铁等组成，其作用是转换并锁闭尖轨或心轨在终端位置。