ZD6-D电动转辙机zd6转辙机图片

ZD6-D电动转辙机电动转辙机扳动分动尖轨至基本轨处，其中其上表示杆连在分动尖轨I上，下表示杆连在分动尖轨II上，因此当上下表示杆移动到位即道岔锁闭后可判定缺口大小,当挡光片遮挡来自发射管的红外线时接收光敏管输出电流减弱，此电流流过负载电阻，电阻两端的电压发生变化，单片机检测该电压的变化，并判断动作杆的是否到达或离开设定位置,转换锁闭机构还包括动作杆、锁块，动作杆上设有**销孔，锁块通过与**销孔配合的销轴安装在动作杆上。ZD6-D电动转辙机动接点在静接点组内的往复插入，对静接点片表面产生严重磨损,但这种基于图像处理技术的转辙机监测系统的不足之处是摄像机需安装条件恶劣的现场转辙机旁边，镜头和摄像机光源易受灰尘和油污的污染,调整螺母旋套在螺母接头的第二台阶上，且调整螺母上的缺口可分别与第二台阶上的凹槽位置相对形成叠加槽。

ZD6-D电动转辙机产品概述

ZD6-D电动转辙机简介

ZD6-D电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-D电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的**车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-D电动转辙机是一种基于光纤光栅传感技术的铁路道岔转辙机锁闭杆应力增敏的光纤光栅检测装置和监测系统，在铁路道岔转辙机锁闭杆动作时，动态、在线地检测其转换力、锁闭力的大小和方向，转换速度、转换时间等数据，并将这些数据与历史所存储的值进行比较，得出道岔转辙机工作状态是否正常的结论,c、电机故障率高。ZD6-D电动转辙机动作杆易打转，影响道岔转换,道岔作为轮轨交通的一项关键设备，其运用安全是保障列车运行安全的重要环节，因此自电动转辙机上道以来，其安全状态的自动监测，尤其是表示杆动作精确定位一直成为科研工程技术人员研究开发的热点。