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一、P阶段
制订控制油污纱的计划和方案：
**步：
分析油污纱的现状。这一步主要着眼于油污纱的特征、特点和影响程度，如油污的颜色、油污疵点的大小、数量的多少、是否是连续性的等。
第二步：
找出油污纱产生的可能因素，精益生产管理培训把它归纳为以下几个方面：
1、装箱时回花中的油污混入，或原料中有油污。
2、清花设备加油过多或设备漏油，包括各种减速机、打手和尘笼轴承、传动齿轮和罗拉轴承等。
3、梳棉减速箱漏油、龙头的传动皮带不清洁、轴承加油过多，及新包针布不清洁等。
4、并条车头车尾油箱漏油或加油过多，圈条盘不清洁，皮辊、罗拉加油过多。
5、粗纱锭翼加油过多或方法不当，机后门罩未关好，罗拉、皮辊加油过多。
6、细纱锭子加油过多，罗拉、皮辊加油过多。
7、各工序平洗车后未按要求开车。
8、工序油手生头或接头。
9、工序清洁方法不当或错用、混用清洁工具。
10、地面油污，半制品或成品落地。
第三步：
找出主要影响因素。根据油污纱的一些重要特征和出现的规律，精益生产管理培训建议通过现场反复观察分析，结合自己的工作经验和理论知识，判断找出其主要影响的因素。例如：如果油污纱是一小段一小段很有规律的分布，且分布较长，若纱疵长为350mm，应该为管纱落地。如为80100mm，应该为细纱锭子加油过多。如纱疵很长，且为黄色，应该是并条漏油。如果油污疵点面积很大，数量交多，疵点较小，一般为清花所致。
第四步：
针对主要原因制定具体措施。如，若主要因素是并条漏油，则要采取以下措施：
1、加强并条的设备检修和保养，及时更换密封圈，并制定好更换的周期。指定好专门的负责人。
2、适当增加油箱中油的浓度。
3、制定好更合理的加油周期，做到少加勤加。并由专人负责。
4、加强油箱、圈条盘及上底盘的清洁工作，并制定好合理的清洁周期，指定专人负责。
5、值车工要注意巡回过程中的检查，及时发现问题，并通知班长和机修工。
6、班长要做好每班的巡回检查工作和交接班检查工作。
7、加强机修工的工作责任，做好班前班后和班中的检查工作。
8、车间主任应及时抽查各项工作的执行情况。
9、建立相应的制度和标准。
10、制定考核办法。
二、D阶段
对所制订的计划、措施及相关规定和办法付诸实施。这一过程是个很艰难的过程，包括要改变以前的一些不合理的规定和坏的习惯。有一些阻力和矛盾，需要我们克服困难。精益生产管理培训在这里给到大家的建议是：首先是要加强思想上的统一认识，做好宣传教育工作。其次是要加大工作的力度，排除各种干扰，确保工作的严肃性。第三是要加强执行过程中的领导，加强统一意志，确保各项工作的协调性。同时要做好执行过程中数据的统计记录工作。
三、C阶段
对实施过程进行检查，实验验证主要包括：
1、计划和规定的执行情况的检查和考核；
2、执行效果的实验验证。
四、A阶段
对计划执行结果的总结。包括油污纱控制结果是否减少，减少了多少，要有具体的数据比较；根据计划执行的经验，制定今后油污纱的控制标准；同时还要指出还没有得到解决的问题，并制定今后的措施。（精益生产管理培训）
天行健管理咨询公司
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