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CTN是CARGOTRACKING NOTE的简称，中文为货物跟踪单的意思，也被称为装载证书（CarrierCertificate），是一份正式的海运文件，其中包含有关货物及其在港口之间移动的信息。
加纳海关希望通过采用CTN体系，努力实现其业务现代化，以促进合法贸易活动符合国际最佳实践。实施后，CTN将允许加纳海关和其他相关部门提前开始进口审查程序，从而带来好处，包括实时生成关键的过往货运信息，以有效控制，监督和管理进入加纳的进口货物，整理可靠的贸易数据库，以基准和保护政府的进口关税和税收收入，以保持货物和货物的海关估价的神圣性和完整性。
根据加纳当局的最新通知，从2018年10月15日起（提单日期），凡是海运出口到加纳的货物，每票货物都必须在起运港办理一份CTN证书。目的港清关必须提供正式批复的CTN证书，否则货物在目的港将无法正常清关,将面临缴纳罚金甚至没收货物的风险。
加纳港口主要包括特马港（TEMA port）和塔科拉迪港（TAKORADI port）.
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加纳CTN办理需要提供的文件：
1，填写完整的CTN申请表（我司提供）
2，出口报关单扫描件（符合要求的报关预录单也可以接受）
3，目的港清关用的箱单发票（发票上需要体现出FOB货值，运费，保费（如果CIF条款）以及贸易条款）如果发票为FOB条款需要单独提供FREIGHT INVOICE
4，正本提单扫描件或者船公司格式提单（船公司格式提单需要带有准确SHIPPED ON BOARD日期，如船还没有开，请显示或提供ETD时间）
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注意事项：
1， 加纳CTN取代了之前执行的加纳ASHI政策
2， 加纳CTN从申请到完成需要在七天内完成
3， 加纳CTN必须在起运港办理，凡是海运出口到加纳的货物(CONTAINER,RORO,BULK,LCL等)都必须在起运港获得一份批复生效的CTN证书。
4， 加纳CTN证书正文文件为PDF电子版本没有纸质证书，正本文件一旦批复将不能更改.
5， 加纳CTN官方要求CTN号码需要显示在提单和舱单上
据非洲物流专家北斗检验认证了解，尼日利亚的电力供应非常不稳定，因此发电机对于保障尼日利亚民用、工业用电的持续和稳定都是非常必要的。
据悉，尼日利亚国家环境保护及法规执行局（NESREA）总干事 Lawrence Anukam近日表示，因国家发电能力不足，尼日利亚每年有6000万民众花费共约1.6万亿奈拉用于购买和维护发电机。
Lawrence指出，传统的发电机组不仅耗能巨大，其运行过程中所排放的废气、废物也对环境造成了严重的污染。因此，将于2019年1月开始实施的新的尼国家发电机控制排放方案（NGECP）给尼日利亚发电机市场指明了方向，该方案旨在鼓励尼日利亚民众使用能源转换率高、污染排放量小的发电机组作为替代能源，以减轻国家环保压力。
实际上，早在2013年，全球研究公司 GBI research就发布预测，预计到2020年，尼日利亚发电机组的进口额将增长到1511.6亿奈拉左右。据悉，尼日利亚是非洲最大的柴油和燃气发电机组市场，预计年增长率为8.7%。尼日利亚发电机组市场的增长将受到尼间断性发电、输电和配电网络基础设施不足、尼电力消费不断增加，以及经济发展的推动。
尼日利亚为全球发电机组制造商提供了一个有利可图的市场，特别是尼日利亚越来越多地从中国和英国进口发电机。而对于尼日利亚燃气发电机子领域，其市场增长程度将取决于尼日利亚燃气基础设施的实施进度。虽然较低的燃气价格和丰富的可用燃气是尼日利亚燃气发电机市场增长的两大驱动力，但该国缺乏足够的燃气基础设施，这将制约尼日利亚燃气发电机市场增长。
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