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申请办理加纳CTN流程13538282344
CTN是CARGOTRACKING NOTE的简称，中文为货物跟踪单的意思，也被称为装载证书（CarrierCertificate），是一份正式的海运文件，其中包含有关货物及其在港口之间移动的信息。
加纳海关希望通过采用CTN体系，努力实现其业务现代化，以促进合法贸易活动符合国际最佳实践。实施后，CTN将允许加纳海关和其他相关部门提前开始进口审查程序，从而带来好处，包括实时生成关键的过往货运信息，以有效控制，监督和管理进入加纳的进口货物，整理可靠的贸易数据库，以基准和保护政府的进口关税和税收收入，以保持货物和货物的海关估价的神圣性和完整性。
根据加纳当局的最新通知，从2018年10月15日起（提单日期），凡是海运出口到加纳的货物，每票货物都必须在起运港办理一份CTN证书。目的港清关必须提供正式批复的CTN证书，否则货物在目的港将无法正常清关,将面临缴纳罚金甚至没收货物的风险。
加纳港口主要包括特马港（TEMA port）和塔科拉迪港（TAKORADI port）.
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加纳CTN办理需要提供的文件：
1，填写完整的CTN申请表（我司提供）
2，出口报关单扫描件（符合要求的报关预录单也可以接受）
3，目的港清关用的箱单发票（发票上需要体现出FOB货值，运费，保费（如果CIF条款）以及贸易条款）如果发票为FOB条款需要单独提供FREIGHT INVOICE
4，正本提单扫描件或者船公司格式提单（船公司格式提单需要带有准确SHIPPED ON BOARD日期，如船还没有开，请显示或提供ETD时间）
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注意事项：
1， 加纳CTN取代了之前执行的加纳ASHI政策
2， 加纳CTN从申请到完成需要在七天内完成
3， 加纳CTN必须在起运港办理，凡是海运出口到加纳的货物(CONTAINER,RORO,BULK,LCL等)都必须在起运港获得一份批复生效的CTN证书。
4， 加纳CTN证书正文文件为PDF电子版本没有纸质证书，正本文件一旦批复将不能更改.
5， 加纳CTN官方要求CTN号码需要显示在提单和舱单上
CTN是CARGOTRACKING NOTE的简称，中文为货物跟踪单的意思，也被称为装载证书（CarrierCertificate），是一份正式的海运文件，其中包含有关货物及其在港口之间移动的信息。
加纳海关希望通过采用CTN体系，努力实现其业务现代化，以促进合法贸易活动符合国际最佳实践。实施后，CTN将允许加纳海关和其他相关部门提前开始进口审查程序，从而带来好处，包括实时生成关键的过往货运信息，以有效控制，监督和管理进入加纳的进口货物，整理可靠的贸易数据库，以基准和保护政府的进口关税和税收收入，以保持货物和货物的海关估价的神圣性和完整性。
根据加纳当局的最新通知，从2018年10月15日起（提单日期），凡是海运出口到加纳的货物，每票货物都必须在起运港办理一份CTN证书。目的港清关必须提供正式批复的CTN证书，否则货物在目的港将无法正常清关,将面临缴纳罚金甚至没收货物的风险。
加纳港口主要包括特马港（TEMA port）和塔科拉迪港（TAKORADI port）.
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加纳CTN办理需要提供的文件：
1，填写完整的CTN申请表（我司提供）
2，出口报关单扫描件（符合要求的报关预录单也可以接受）
3，目的港清关用的箱单发票（发票上需要体现出FOB货值，运费，保费（如果CIF条款）以及贸易条款）如果发票为FOB条款需要单独提供FREIGHT INVOICE
4，正本提单扫描件或者船公司格式提单（船公司格式提单需要带有准确SHIPPED ON BOARD日期，如船还没有开，请显示或提供ETD时间）
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注意事项：
1， 加纳CTN取代了之前执行的加纳ASHI政策
2， 加纳CTN从申请到完成需要在七天内完成
3， 加纳CTN必须在起运港办理，凡是海运出口到加纳的货物(CONTAINER,RORO,BULK,LCL等)都必须在起运港获得一份批复生效的CTN证书。
4， 加纳CTN证书正文文件为PDF电子版本没有纸质证书，正本文件一旦批复将不能更改.
5， 加纳CTN官方要求CTN号码需要显示在提单和舱单上
【外贸新政】注意注意，危险品进出口又出新规了
从事非洲海运剧毒化学品进出口的陆货主们请注意，根据交通运输部最新规定，您可能要和内河水运说在再见了，并且，在进出口细节方面将更加系统。
为了保障安全，加强对危险化学品进出口监督管理，同时防止船舶对内陆水资源的污染，也避免剧毒化学品对船舶和设施造成破坏，交通运输部发布了《中华人民共和国船舶载运危险货物和其他货物安全监督管理规定(修订征求意见稿)》（以下简称规定），禁止在通过内河封闭水域运输剧毒化学品，普通货物中夹带危险货物，不得将危险货物匿报或者报为普通货物。
同时，对载运危险货物的船用集装箱也作出要求，船用刚性中型散装容器和船用可移动罐柜，应当经海事管理机构或者其认可的船舶检验机构检验合格后，方可在船上使用。并且，要求拟装运危险货物的集装箱应无损坏，箱内应当清洁、干燥、无污损。处于熏蒸状态下的船载货物运输组件、集装箱，应当符合相关积载要求，并显示熏蒸警告标牌。
而至于危险品货物本身而言，包装一样要完好无损，无任何撒漏或渗漏，并按规定进行适当的衬垫和加固。若要拼装，出口船载危险货物集装箱内拟装载两种或两种以上危险货物的，应当事先征得海事管理机构的同意。
船舶载运危险货物进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前24小时(航程不足24小时的，在驶离上一港口时)，直接或者通过代理人向海事管理机构办理船舶载运危险货物申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。
危险品运输在进出口过程中，一旦发生以外，必然引起相当严重的后果，因此，北斗检验认证也十分理解交通运输部制定新规的目的。为了我们的人祸安全，让大家自觉一起遵守。
